Статьи

Ремонт и обслуживание генератора

В автомобиле генератор является очень важным устройством, без него эксплуатация машины практически невозможна. Генератор служит для подачи электроэнергии при работающем двигателе. Обслуживание генератора вещь важная и не стоит ею пренебрегать.

После того, как вы проехали первые 1500-2000 км. и в дальнейшем через каждые 15000-20000 км. проверяйте в каком состоянии находится ремень привода генератора и его натяжение. Сильно надавите на середину ремня – он не должен прогибаться более чем на 5 мм. В случае износа ремень необходимо поменять. Для снятия нужно ослабить фиксирующие винты, переместить генератор к двигателю и снова затянуть винты. Проверяя ремень, убедитесь также, что на нем нет повреждений.

Если генератор издает сильный шум, то следует проверить: хорошо ли закручены гайки шкива. Если это не помогло, то значит повреждены подшипники.

Проверьте полярность при подсоединении к аккумулятору. Нельзя допускать отсоединение аккумулятора при работающем двигателе, следует проверять цепь заряда.

Не стоит без надобности снимать крышку генератора, во избежание попадания грязи. Щетки генератора необходимо проверять через каждые 50000-60000 км. пробега. Для этого отсоединяем кабель от аккумулятора, снимаем регулятор напряжения. Если щетки выступают менее, чем на 5-7 мм., то их следует заменить. Перед заменой протрите щеткодержатель от угольной пыли. После установки проверьте чтобы щетки могли свободно двигаться в держателе.

У нового генератора щетки не притерты, поэтому может ошибочно показываться отсутствие зарядки.