Статьи

Виды повреждений бамперов

В борьбе за уменьшение общей массы автомобиля и уменьшение его стоимости на современные машины стали устанавливать пластиковые бамперы, вместо металлических. При интенсивной эксплуатации автомобиля на поверхности кузова авто, особенно на таких выступающих деталях оперения как бамперы, появляются различные повреждения, такие как: риски, царапины, трещины, проломы, отрывы и утрата фрагментов бампера, вмятины и другие повреждения и дефекты.

Царапины и риски представляют собой мелкие бороздки от не сильного механического воздействия на лакокрасочное покрытие или небольшое повреждение верхнего слоя пластмассы бампера. Метод восстановления дефекта выбирается исходя из таких факторов, как глубина повреждения поверхности бампера, а также предполагаемая структура пластмассы.

Трещины - это узкие механические повреждения (разрыв или разлом пластмассы), имеющие разнообразную конфигурацию и длину. Во время эксплуатации автомобиля под воздействием возникающей вибрации в изделиях из пластмассы, имеющих различные механические повреждения, процесс разрушения, то есть "рост" трещин, значительно ускоряется.

При температурном или механическом воздействии на небольшую площадь бампера изготовленного из пластмассы образуется вмятина. Этот вид деформации обусловлен внутренним структурным составом и физическими свойствами такого вида пластмассы, который используется для производства автомобильных запчастей. Во время образования данного вида деформации нарушается целостность лакокрасочного слоя.

Проломы в поверхности бампера относится к серьезным видам повреждений, и представляют собой разрушения поверхности бампера различной площади с образованием отверстий при определённом механическом воздействии.

При воздействии растягивающих нагрузок на бампер происходит разрыв материала, из которого он изготовлен.