Статьи

Прогревать ли двигатель перед движением?

Ответить однозначно на этот вопрос очень непросто. С одной стороны, кажется, что при запуске непрогретого двигателя увеличивается скорость износа деталей. Ведь лишь после окончательного прогрева двигателя в агрегате автомобиля достигается заданный разработчиками температурный режим, при котором расширившиеся детали будут корректно взаимодействовать.

С другой стороны, на холостом ходу двигатель транспортного средства работает с незначительной теплоотдачей и нагревается довольно медленно, ждать, когда аппарат полностью нагреется, фактически, продлевать время его функционирования в неблагоприятном режиме.

Тем не менее, при медленном прогреве автомобиля в его деталях не появляются опасные температурные напряжения, а при резком нагреве их нельзя полностью исключить. Известно, что при резких изменениях температуры элементов очень часто происходит их повреждение. Как утверждают эксперты, коробление головки блока цилиндров двигателя или заклинивание поршня чаще всего объясняется как раз быстрым изменением температуры.

Что касается иностранных машин, то их изготовители чаще всего руководствуются современными экологическими требованиями. Считается, что значительный ущерб наносить окружающей среде нельзя. Разумеется, поездка на холодном двигателе вредит машине, но с этим владельцам машин приходится мириться. Если речь идет о российских авто, проще всего руководствоваться заводскими инструкциями.

Как правило, профессионалы рекомендуют начинать движение, когда двигатель прогреется до определенной температуры, при которой он будет устойчиво функционировать без «подсоса». Это примерно сорок-пятьдесят градусов. На автомашинах с впрыском топлива средняя температура, при которой уже можно отправляться в дорогу, немного ниже.